Vamos a comenzar por enumerar los medios de transporte disponibles:
Taxi y autos de alquiler
Los dos primeros no merecen gran detalle. Como dato importante puedo decir que, si bien no tomamos taxi para llegar hasta el centro de la ciudad, si lo hicimos para ir desde el centro hasta el aeropuerto. El viaje nos costó € 25. Vale aclarar que este viaje lo hicimos desde el barrio El Poblenou y fue a las 06:00 am, es decir que no había nada de trafico en las calles.
Autobús
Hay un servicio llamado «Aerobús» que conecta las dos terminales del aeropuerto con la Plaza Cataluña, ubicada en pleno centro de la ciudad. El servicio tiene algunas paradas intermedias: Plaza España, Gran Via-Urgell y Plaza Universidad yendo hacia Barcelona y Sepulveda-Urgell y Plaza España yendo hacia el aeropuerto (estas paradas están ubicadas bastante cerca unas de otras y todas conectan con la linea 1 del metro). El Aerobús funciona todos los días y tiene una frecuencia muy alta en el servicio, el boleto de ida cuesta € 5,90 y el de ida y vuelta € 10,20, mientras que los menores de 4 años no pagan. El servicio es independiente del sistema de transporte publico de Barcelona, por lo que los tickets son exclusivos para uso en el Aerobús. Este servicio se diferencia de un autobús urbano tradicional en que tiene espacios para equipaje, wifi, tarda apenas mas de media hora en llegar al centro y (al menos así se vende) es mas confortable.
Si la idea es gastar menos se puede viajar en autobús común, colectivo para los argentinos, ya que varias líneas llegan al aeropuerto. Hay una en particular, la N° 46, que realiza un recorrido similar al del Aerobús. Desde las dos terminales (T1 y T2) del aeropuerto hasta Plaza España (donde se puede combinar con la linea 1 del metro a unos 300 metros). El viaje tiene mayor cantidad de paradas, 15 mínimo hasta el ingreso al aeropuerto, por lo que presumiblemente es más largo en cuanto a tiempo. La diferencia fundamental es que este servicio sí está incluido en el sistema de transporte publico de la ciudad, por lo que podemos comprar por ejemplo una tarjeta T-10 (de 10 viajes) por € 10,20 y estaríamos pagando solamente € 1,02 por el trayecto de un viaje hasta el centro de Barcelona. Y luego seguimos usando esa misma tarjeta en el metro, tren u otro medio de transporte.
Además de la linea 46 hay otras que llegan al aeropuerto como la N17 (linea nocturna) que sale desde Plaza Cataluña y llega a la terminal 1; la linea N16 (nocturna) que también sale de Plaza Cataluña y llega a la terminal 2, y la N18 (nocturna) que une Plaza España con las dos terminales.
Otras lineas conectan el aeropuerto con otras zonas urbanas y suburbanas pero eso escapa al objetivo del post.
Subte/Metro
El Metro de Barcelona es una red muy amplia, tanto que llega hasta el mismo aeropuerto con la linea 9S. Esta linea tiene paradas tanto en la terminal 1 como en la 2 y conecta a ambas con la Zona Universitaria al oeste de la ciudad. El recorrido pasa lejos del centro de la ciudad, por lo que será necesario hacer una combinación con otra linea. Una opción es bajar en la estación Torrasa y desde ahi subir a la linea 1 que pasa por Plaza España, Plaza Cataluña y Plaza de las Glorias Catalanas, entre otros puntos clave; o bien hacer una estación más, hasta Collblanc, y allí tomar la linea 5 que es la que pasa por la Sagrada Familia o Casa Milá.
El metro, como parte del sistema integrado de transporte, utiliza tarjetas prepagas que se compran en las mismas estaciones. Tanto en máquinas como en boleterías, aunque dependiendo del horario y el lugar quizás solo haya máquinas. Como mencioné antes, una referencia es la tarjeta de 10 viajes (la T-10) que cuesta € 10,20. Esta es la que utilizamos nosotros mayormente.
Tren
El tren es el medio de transporte del que menos encontré referencias en lo que respecta a viajar desde y hacia el aeropuerto catalán. Quizás sea por eso que casi me obsesioné con utilizarlo.
Hay una estación de RENFE justo frente a la T2 del aeropuerto, desde allí salen trenes que pasan por El Prat de Llobregat (dónde tiene parada) y luego se sumergen bajo la tierra para cruzar Barcelona en forma paralela al Mediterráneo. En este recorrido subterráneo hay un par de estaciones que son las que nos interesan. La primera luego de El Prat es Bellvitge. Esta no nos interesa. La siguiente ya en zona céntrica de Barcelona es Sants, desde acá salen los AVE de larga distancia y hay combinación con los servicios ferroviarios para España y Cataluña ademas de las lineas 5 y 3 del metro. Luego viene Passeig de Gracia (estamos cerca de Casa Batllo y La Pedrera) y El Clot Aragó, que diría es la última de la zona central de la ciudad.
El tren es parte del sistema integrado de transporte, así que se viaja en él con la misma tarjeta prepaga que se utiliza en el metro o en autobuses.
Ahora bien, cuál es el problema que hay con el tren. Como mencioné antes, la estación está frente a la T2, es decir que si llegamos a la T1 tenemos que subir al shuttle bus que conecta en forma gratuita ambas terminales, bajar del mismo y recorrer unos 200/300 metros para acceder a la estación. Parece muy simple pero en nuestro caso fue un poco mas complicado ya que con mochilas y cochecito y los dos pequeños el traslado entre ambas terminales fue un poco incómodo (los buses de conexión de terminales suelen ir un poco abarrotados de gente).
Conclusión
Como me gusta viajar en tren, nuestra opción era esa o el metro. El metro nos quedaba un poco incómodo porque teníamos que combinar 3 lineas distintas para llegar a nuestro hotel. Con el tren teníamos que combinar con 1 sola. Pero no conté con la incomodidad de llegar a la estación en la T2 y que la combinación con el metro requería caminar unos 300 metros (recordemos, dos chicos de 1 y 4 años, cochecito y mochilas…), si dejo eso de lado creo que el tren es la mejor opción porque para llegar a un lugar céntrico, como la zona de Casa Battlo no hace falta hacer ninguna combinación, desde el aeropuerto son solo 3 estaciones y allí estamos. En cambio con el metro hay que cambiar de linea. Y no es un dato menor saber que no todas las estaciones de metro tienen ascensor o escalera mecánica. Aunque para ser hay que mencionar que el tren también nos deja en una estación subterránea.
Habiendo ya pasado por la experiencia, quizás la próxima vez usaría el metro por el hecho de no tener que cambiar de terminal en el aeropuerto y no tener que caminar entre la estación de tren y el metro con el que necesitaba combinar.
Por supuesto la otra opción bastante conveniente es el Aerobús o simplemente el autobús de linea, que nos dejan directamente en el centro de Barcelona aunque quizás con una demora algo mayor y con, a mi criterio, la incomodidad propia de estos medios de transporte.
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Este será un post breve en que el solo pretendo mostrar con cuanta plata se puede comprar comida en el supermercado en Barcelona. Adicionalmente voy a publicar un par de imágenes de dos restaurantes por los que pasamos y precios de algunos artículos básicos para bebés. Si bien los precios son de hace algunos meses, la no inflación de España hace que seguramente si vamos hoy encontremos los mismos valores. Como referencia, actualmente, y recordemos que esto es algo sumamente variable, el Euro en Argentina cotiza cerca de los AR$ 50. Valor redondo que voy a considerar para facilitar el post.
Los supermercados «relevados» fueron el Mercadona ubicado frente a la Rambla del Poblenou y otro de la cadena Lidl que estaba también ahí cerca. También incluyo un par de precios tomados del Mercado de Santa Catarina en el centro de la ciudad.
En lineas generales puedo decir que si uno se aloja en un departamento o casa con cocina y compra comida en el supermercado como lo haría cualquier barcelonés, no es caro vivir en esta ciudad unos días. El precio será casi igual o sensiblemente mayor que si compráramos en Buenos Aires. Quizás (seguramente) no vamos a darnos ciertos lujos, pero para pasar 4 o 5 días en la ciudad estaremos más que bien.
Que no se mal entienda. Ir a una ciudad como Barcelona, o cualquier otra, de vacaciones y comer de esta forma no implica que se va a cumplir el «gasto lo mismo que en casa». Me parece imposible gastar lo mismo que en casa yéndose de vacaciones. Sin embargo también creo que uno puede viajar sin ir a comer a restaurantes y bajar notablemente el presupuesto vacacional. Algo que en esta época es muy importante si vivís en Argentina.
Sándwiches, la opción rápida y fácil
), ambos por menos de € 2.
Pastas y pizza
Para dedicarle un poquito más a la cocina
Para calentar y comer
Y los dulces, mmmm
De yapa, artículos para bebés
Esto último hizo que me centrara en buscar a través de Despegar.com, que es el único con quien es posible canjear puntos SuperClub por hoteles, vuelos, etc. Como siempre en estos casos, la búsqueda incluye revisar todos los días para ver si aparecen nuevas opciones o si hay variaciones de precios. En el caso de los hoteles no, no hubo variaciones de precios mas allá de las obvias debido a las variaciones del dolar.
Vale decir que en el medio del proceso de compra, pero antes de haber pagado, el dolar en Argentina sufrió su primer devaluación del 2018, pasando de alrededor de $ 19 por dolar a unos $ 25 por dolar si no recuerdo mal. Esto provocó que el hotel aumentara repentinamente y me hizo tomar impulso para hacer el canje lo antes posible.
Finalmente el canje de puntos me permitió ahorrar casi un 50% en el valor del hotel y el saldo lo pude pagar en 12 cuotas sin interés. Podría decir que la acumulación de puntos dió sus frutos y es realmente conveniente para utilizarlos en viajes.
La idea con el hotel fue ir a un lugar medianamente aceptable, considerando que íbamos con dos chicos, y que esté cerca del centro de la ciudad.
A continuación mi crítica sobre el hotel.
Datos de contacto:
Web: https://www.ihg.com/holidayinnexpress/hotels/us/es/barcelona/bcnba/hoteldetail
Direccion: Carrer de Pallars, 203, 08005 Barcelona
Alojamiento contratado y fecha:
Seis días en agosto de 2018. Habitación triple (cama queen size y sofá cama bastante amplio) con desayuno. u$s 140 por noche, de los cuales la mitad los pagamos con puntos SuperClub.
Ubicación:
El hotel se encuentra a unos 300 metros de la estación Llacuna de la línea 4 (amarilla) del metro y a 100 metros de la Rambla del Poblenou. Desde este último lugar, y a otros 800 metros, llegamos a la playa, específicamente la Playa de Bogatell.
Del Barrio Gótico nos separan apenas 4 estaciones desde Llacuna, que son Bogatell, Ciutadella Villa Olimpica, Barceloneta y Jaume I, donde bajamos en pleno centro histórico de Barcelona. Una estación más y estamos en Plaza de Cataluña, desde dónde salen y llegan los Aerobuses que conectan con el aeropuerto de El Prat.
En un radio de 400 metros del hotel hay al menos 3 o 4 supermercados, ademas de restaurantes, bares, etc. La ubicación en lineas generales es muy buena, el barrio es tranquilo pero tiene buenas conexiones y servicios.
Servicios:
En el precio está incluído el wifi, desayuno y poco más. No hay servicios extra como pileta, sauna ni nada de eso. En el lobby hay un area amplia con sillones y un par de computadoras con impresoras para acceder a internet y/o eventualmente imprimir algo que haga falta, para utilizarlas hay que pagar aparte. Tambien en el lobby hay maquinas de bebidas frias, gaseosas y agua, obviamente no incluídas en el costo del hotel.
El edificio en general está bien mantenido, desde la calle se accede a una hall desde el cual, o bien por escalera o bien por ascensor, hay que ir al primer piso donde se encuentra la recepción del hotel. En esa misma planta se encuentra el salón donde se sirve el desayuno.
Atención del personal:
No tengo mucho para aportar al respecto, el trato que tuvimos fue poco pero siempre amable.
Habitaciones:
Estábamos en una habitación ubicada en la planta baja del hotel (que recordemos corresponde a un primer piso porque a esa altura comienza el hotel). Esta habitación daba a un gran patio, un área común del edificio en el que nos encontrábamos. Uno solo de los días en que estuvimos hubo algo de ruido en ese sector por la mañana, desconozco qué era pero nos llegó a despertar.
La habitación estaba bien en lineas generales. Suficientemente amplia y con espacio para desparramar el equipaje. Tenía un cama tamaño «queen» y otra que era un sofa cama apto para dos personas que no fuesen demasiado grandes. Esta última no era tan comoda como la cama principal, pero igual se podía dormir sin mayor problema.
Desde la habitación se podía manejar la temperatura en forma individual, algo que se agradece mucho. Aunque tampoco era demasiado calurosa, aun considerando que las temperaturas diarias superaban los 30°C habitualmente.
Teníamos televisor, por supuesto, caja fuerte, armarios, secador de pelo e incluso una pava eléctrica con sobres de café y te. Algo criticable es la ausencia de la mini heladera, un elemento que en mi opinión es fundamental y que elegiría siempre por sobre el televisor, el cual jamas utilizo. La heladera nos hubiese resultado de gran utilidad para guardar la leche para Thiago y cosas que uno compra y necesitan frio, o simplemente para tener agua fresca por la noche.
El baño era correcto, limpio y suficientemente amplio. Tenía bañadera y la ducha tenia una regulación por temperatura, es decir que una vez puesta la llave de control en un lugar determinado solo había que abrir el agua y esta saldría a la temperatura deseada. Estos dispositivos son algo bastante común en Europa y, si bien se consiguen en Argentina, su precio es un poco elevado. Pero es algo que pondría en mi casa definitivamente.
No tengo mayores críticas a la habitación, salvo la de la falta de heladera. Fue suficientemente cómoda para nuestra estadía.
Comida:
El desayuno estaba incluído en el precio y se sirve en el salón ubicado a un lado de la recepción. Un lugar bastante grande pero que, aun así, requiere esperar a que se libere lugar si uno llega después de las 9:00 de la mañana.
El servicio es del tipo continental con una variedad bastante amplia de bebidas, infusiones, mermeladas, jamón, queso, manteca, cereales, frutas, panes y panificados varios. Las bebidas se sirven desde maquinas dispensadoras de café, té, chocolatada, etc.
Esto último es algo que no me gustó demasiado. Tomó café con leche habitualmente y prefiero tener el café preparado y la leche por otro lado para servirme. El de la maquina no era taaaan bueno. Sin embargo es un detalle que no opaca lo bueno del desayuno en general.
Hago hincapié en el horario porque a partir de las 9:30 de la mañana principalmente se junta mucha gente en el salón. Es mas cómodo levantarse apenas unos minutos antes y desayunar mas tranquilo y con menos gente alrededor.
Mas allá del desayuno, el hotel no tiene restaurante. Tampoco recuerdo haber visto algún tipo de servicio de comidas a la habitación propio del hotel, aunque no descarto que pueda existir. A un par de metros del ingreso al hotel hay un restaurante con precios muy accesibles, tanto para desayunar como para almorzar o cenar.
Lo bueno:
-La relación precio/calidad resultó muy buena. Barcelona es caro.
-La habitación fue cómoda para nuestra estadía de 6 días.
-Había wifi gratuito con buen alcance en todo el hotel.
-Buen desayuno que permite incluso hacerse un par de sandwichitos para el mediodía .
-El precio era bueno considerando la zona y el tipo de alojamiento.
-La ubicación era buena. A 100 metros de la Rambla del Poblenou con su zona comercial, 800 metros de la playa y 300 metros de la estación de metro. Además la zona es muy tranquila.
-En la recepción hay computadoras con impresoras para utilizar (pero se pagan aparte).
Lo malo:
-La falta de heladera en la habitación me parece terrible. La solución parcial a este problema sería llevar una botella térmica.
Veredicto: Siendo Barcelona un destino caro para alojarse, este hotel resultó ser uno de los mas baratos que encontré con calidad mas que aceptable. Encontramos acá lo que estábamos buscando, ubicación cómoda, precio accesible, desayuno y un lugar confortable para dormir. Sin dudas para recomendar.
Para quién si:
Quienes buscan una buena relación costo/beneficio con un ojo puesto en el precio bajo. Quienes no tienen problemas en viajar 20 minutos al centro de la ciudad en transporte público. Quienes no quieran estar en una zona extremadamente céntrica con lo que eso implica para bien y para mal.
Para quién no:
Turistas en busca de un alojamiento con mas servicios o de mayor categoría y amplitud. Familias que busquen economía a la hora de comer, porque acá si o si hay que comer afuera (no hay posibilidad de cocinar uno mismo).
Créditos:
Imagen de portada: Google Street View
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Buscando ciudades y pueblos con este encanto encontré a Albarracín, un pueblo español ubicado en la provincia de Teruel, Aragón. Esta localidad alguna vez estuvo bajo dominio árabe, específicamente bajo el clan bereber de los Banu Razin en el siglo XI. De hecho su nombre proviene de la lengua árabe (al-Banu Razin: (la ciudad) de los hijos de Razín).
El pueblo se encuentra en un peñón y por un lado está rodeado por el río Guadalaviar, sobre cuyo barranco se alzan casas literalmente colgadas, casi mirando hacia el vacío.
Uno de los atractivos del pueblo son sus murallas, que rodean al casco antiguo en su totalidad. Los inicios de la construcción de la Murallas de Albarracín datan del siglo X.
El conjunto histórico de Albarracín fue declarado Bien de Interés Cultural en España. No es casualidad, sus alrededor de mil habitantes viven en un pueblo que vio pasar gran parte de la historia española.
Fuentes:
Wikipedia
Foto 1: https://www.flickr.com/photos/joseluisrds/
Foto 2: https://www.flickr.com/photos/tonirodrigo/
Foto 3: https://www.flickr.com/photos/ferrariguy90/
Foto 4: https://www.flickr.com/photos/javiolano/
Portada: https://www.flickr.com/photos/munea/
La Ruta del Cares es un impresionante desfiladero que discurre por una espectacular senda excavada en piedra caliza y rodeada de montaña de casi 2.000 metros, siempre al pie del río Cares, en la region de Asturias, España. Este sendero se ubica dentro del Parque Nacional de Los Picos de Europa, a medio camino entre Gijón y Santander.
En 1916 se comenzó a delimitar un sinuoso y precario sendero para que los operarios de la compañía Electra de Viesgo pudieran vigilar y mantener un canal de agua, canal que transportaba parte del caudal del Cares para su aprovechamiento hidroeléctrico en la Central de Camarmeña, ya posteriormente en los años 40-50 se construyó la senda actual para disponer de un mejor acceso al mantenimiento del canal.
La orografía inaccesible del cañón dificultó en gran medida las tareas de construcción, que requirieron el uso de dinamita y de cuerdas desde las cuales se suspendían los obreros que realizaron su construcción. De los 500 obreros que participaron en los trabajos de ampliación de la ruta, once fallecieron por causa de accidentes laborales.
La Ruta del Cares atraviesa la «Garganta Divina» del río Cares y se extiende por una longitud de aproximadamente 11 kilómetros de gran riqueza paisajística entre las localidades de Caín en León y Poncebos en Asturias, un recorrido que tarda en completarse cuatro horas a pie sólo la ida, y ocho si se hace ida y vuelta. Considerado uno de los más bellos senderos de España, discurre a través de grutas y puentes esculpidos en la roca.
Aunque el río Cares hace un desfiladero mucho más largo, atravesando las montañas, en dirección al mar, lo que se conoce como la Ruta del Cares, es la parte que se hace caminando, por un sendero elevado sobre el río.
La roca en la que se abre el desfiladero es de caliza gris en la que hay multitud de oquedades, algunas de las cuales se han aprovechado para refugio del ganado lanar que pasta por el lugar.
La espectacularidad y el moderado desnivel de la Ruta del Cares la convierten en idónea para la práctica del senderismo. De los cerca de dos millones de personas que anualmente visitan el Parque nacional de Picos de Europa se estima que la Ruta del Cares es la senda que recibe mayor afluencia de visitantes.
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El día 16 de junio de 2011 la tranquilidad del pequeño pueblo de Júzcar se vio alterada, quizás para siempre. Ese día se produce en este lugar, ubicado en la provincia de Málaga, en el sur de España, a unos 60 km de Marbella, el estreno mundial de la película de Los Pitufos. En una estrategia de marketing, Sony Pictures tiene la idea de pintar de azul a todas las casas del pueblo para recibir el estreno.
Mas tarde, el 18 de diciembre de ese mismo año, los juzcareños deciden en consulta popular prorrogar el nuevo color de las casas por haber encontrado ventajas económicas y lúdicas sobre el tradicional blanco anterior.
El pueblo de Júzcar cuenta con 211 habitantes y ahora se lo conoce como «el pueblo Pitufo«. De hecho, en la web oficial del ayuntamiento, pueden leerse noticias como «la foto con Gargamel» o convocatorias al «Mercapitufo», una especie de mercado de artesanías locales y objetos vinculados a la película.
El Alcázar de Segovia es uno de los monumentos más destacados de la ciudad de Segovia (Castilla y León, España), que se alza sobre un cerro en la confluencia de los ríos Eresma y Clamores. Es uno de los castillos-palacio más distintivos en España y toda Europa en virtud de su forma de proa de barco.
El Alcázar fue construido originalmente como una fortaleza por el rey Bereber Alí ibn Yúsuf en el siglo XII, pero ha servido como un palacio real, una prisión estatal, un centro de artillería y una academia militar desde entonces. Actualmente se utiliza como museo y posee una exhibición de archivos militares.